Chuyên gia sửa chữa tự động tiết lộ các thủ thuật sửa chữa ô tô bí mật

Bảo trì ô tô là một ngành công nghiệp có nội dung công nghệ cao. Hầu hết các chủ sở hữu xe hơi không rõ ràng lắm về điều này. Do đó, một số cửa hàng sửa chữa xe không chuẩn sử dụng tất cả các loại [thủ thuật đen "cho hành khách bắt nạt và kém chất lượng trong lĩnh vực bảo trì xe. Hiện tượng này đã xảy ra theo thời gian và thậm chí một số nhà để xe cố tình tạo ra những vấn đề khó khăn để đạt được mục đích kiếm tiền.

Phụ kiện tự động rất khó để phân biệt

Một số bộ phận giả được bán trong các cửa hàng sửa chữa ô tô chủ yếu là các bộ phận thường được thay thế, chẳng hạn như phụ kiện ô tô [ba bộ lọc ", tức là hộp mực lọc không khí, hộp đựng bộ lọc dầu và hộp mực lọc xăng, cũng như ly hợp và miếng phanh. Sự khác biệt về giá bán lẻ giữa các phụ kiện giả và các phụ kiện chính hãng có thể đạt tới 10 lần. Một khi bộ lọc "ba bộ lọc" giả được sử dụng, nó sẽ gây ra sự hao mòn sớm của động cơ xe hơi, từ đó sẽ đặc biệt tốn kém và chiếc xe sẽ Mở ra nhàm chán. Khi tìm kiếm các điểm rắc rối, thường rất khó để nghĩ về việc sử dụng các phụ kiện giả. Đồng thời, sự khác biệt về giá giữa cùng một bộ phận và các bộ phận của nhà máy cũng rất tuyệt.

"Bác sĩ y khoa" là một mẹo phổ biến

"Không có vấn đề gì là bị lỗi, các vấn đề nhỏ là vấn đề lớn và 'các bác sĩ ít bệnh' là những thủ thuật thông thường của một số nhà máy sửa chữa. Tóm lại, đó là một sửa chữa nhỏ có thể được đại tu, và nó có thể được đại tu để sửa chữa lớn. " Yang Zhongmin nói.

Một khi chủ sở hữu của chiếc xe đã đưa chiếc xe vào một số cửa hàng sửa chữa không chuẩn, ngay cả khi không có xe hơi bị lỗi khi đối mặt với doanh nghiệp được gửi đến cửa, nhân viên bảo trì cũng sẽ làm nổ tung vấn đề. Nếu bất kỳ chiếc xe nào chỉ có một miếng đệm bị hỏng, người ta thường nói rằng bộ ly hợp đã bị hỏng và thậm chí đe dọa chủ sở hữu: việc không thay đổi sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn. Một lỗi nhỏ có thể được sửa chữa chỉ với vài chục đô la có thể khiến chủ sở hữu phải trả một vài trăm đô la. Một số chủ sở hữu báo cáo rằng ánh sáng của những chiếc xe mới đã bị lộ trong hai tháng đã bị hỏng, nhưng họ đã được thông báo rằng có sự cố trong mạch của chiếc xe, vì vậy họ đã đến [kiểm tra hệ thống "và tài khoản cuối cùng là thu thập. Gần 2.000 nhân dân tệ trong giờ làm việc thiên văn.

Một số cửa hàng sửa chữa sử dụng chủ xe, đặc biệt là chủ sở hữu xe hơi, những người chủ yếu không hiểu những điểm yếu của bảo trì, và họ quyết định kiếm tiền. Do đó, trong trường hợp "kiểm tra hệ thống", chủ sở hữu có thể muốn hỏi thêm một vài cửa hàng và mua sắm xung quanh mãi mãi.

"Gaoyanggong" đã trở thành một cách để kiếm tiền

Cơ học sửa chữa tự động thường tính thu nhập theo thời gian làm việc, vì vậy một số người sửa chữa ô tô làm mọi thứ có thể để tăng số giờ làm việc. Một chiếc xe chỉ là một vấn đề nhỏ, một hoặc hai giờ làm việc có thể được sửa chữa, điểm sửa chữa trái tim đen sẽ tìm cách tìm một số vấn đề từ xe, và một số thậm chí cố tình đặt một số nơi bị hỏng, và sau đó nói với chủ sở hữu ở đây để sửa chữa, Có để tạo nên ở đó. Sau khi nhận được sự đồng ý của chủ sở hữu, anh ta đã nằm dưới xe và gỡ lỗi. Có một [công việc bận rộn ". Một vài giờ làm việc trôi qua.

"Nhìn mọi người để sửa chữa ô tô"

Cửa hàng bảo trì bên đường sẽ quan sát tình hình và tìm kiếm mọi người để sửa chữa chiếc xe. Nếu người ta thấy rằng chủ sở hữu không hiểu các bộ phận của chiếc xe, thì đó sẽ là "mở lớn" và các vấn đề nhỏ sẽ được phóng đại. Nhiều chủ sở hữu, đặc biệt là những người mới, thường bị bắt. Cách đây không lâu, một chủ sở hữu nước ngoài đã phát hiện ra rằng bình chứa nước của xe đã được mở và chiếc xe được lái đến cửa hàng sửa chữa ô tô bên đường. Sau khi kiểm tra bởi các nhân viên bảo trì, bể nước đã bị hư hỏng và thay thế. Chủ sở hữu đã dành 300 nhân dân tệ cho bể nước. Trên thực tế, vấn đề với bể nước là quạt bị kẹt và có thể được sửa chữa bằng một tay. Tuy nhiên, chủ sở hữu của bể nước vẫn còn [được "cửa hàng sửa chữa ô tô với giá 300 nhân dân tệ.

Ngoài ra, người chủ luôn bị phàn nàn rằng họ chỉ cần thay đổi hoặc không sửa chữa, và nhiều người sửa chữa trong nhà để xe nên được gọi là [nhân viên thay đổi ".

Ăn cắp cắt, cộng với không có học sinh

Nó cũng là phổ biến để cắt các góc trong bảo trì. Ví dụ, để sơn ô tô, theo luồng công việc chính thức, cần phải chia nó thành hơn một chục bước chà nhám, làm sạch, loại bỏ gỉ, sơn lót, sơn mài và vẽ chính thức, trong đó các bức tranh chính thức được thực hiện vài lần. Sau khi sơn được nướng vào phòng sơn, toàn bộ dự án dịch vụ được hoàn thành. Tuy nhiên, trong một số cửa hàng sửa chữa ô tô, thường không có lớp sơn lót, và sơn phun chỉ được thực hiện một lần.

Đôi khi, họ không sử dụng sơn xe đủ điều kiện. Chiếc xe phun đã [ngâm "trong một thời gian ngắn.